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湖南亮出交通民生“进度表”

发布日期:2019-08-13 浏览次数:

2019年全省3.6万个自然村通水泥(沥青)路,2020年所有县(市、区)30分钟内上高速,2021年实现“14个市州通高铁”——

交通民生实事亮出“进度表”

湖南亮出交通民生“进度表”


8月4日,岳望(岳阳—望城)高速在进行路面施工。通讯员 摄

湖南日报记者 邓晶琎

补齐交通民生短板,是我省各级党委、政府和交通部门的工作重点和着力点。

省委书记杜家毫在省第十一次党代会上强调,加快构建综合交通枢纽体系,形成省内省外通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效、贯通南北连接东西的交通新格局。

2017年省政府工作报告中提出,我省要通过四到五年的努力,实现每个市州通高铁,每个县市通高速。

2017年11月,省委副书记、省长许达哲主持召开的省政府常务会议要求,确保2019年底全面完成脱贫攻坚自然村公路建设任务。

如今,高铁、高速公路、农村公路建设进度怎样?记者对此进行了采访。

2021年,实现“14个市州通高铁”

“准备,起!”

8月初,位于张家界市永定区的张吉怀铁路永定制梁场工地,现场指挥与操作人员正在配合进行各种设施设备建设安装。烈日下,大伙不时擦擦汗,大喝几口水后,又投入紧张工作。

这里是张吉怀铁路全线首个制梁场,5月启动,预计年底投产。建成后,将生产张吉怀铁路两个标段所需的221根大型桥梁横梁。

全长246.6公里的张吉怀铁路,连接已建成的沪昆高铁和在建的渝长厦高铁,途经张家界市、湘西土家族苗族自治州、怀化市。

这条贯穿大湘西地区的高铁,对于推进脱贫攻坚、发展全域旅游、强化区位优势、扩大对外开放等具有重要意义。

2016年12月,省委副书记、省长许达哲在张吉怀铁路开工建设现场强调,要把张吉怀铁路建成精品示范工程,像享誉全球的武陵源、凤凰古城等风景名胜一样成为地区发展的名片。

一年多来,沿线的3个市州政府为张吉怀铁路建设努力营造“无障碍”的施工环境,加强协调、压实责任,在确保施工质量安全的前提下,确保各项施工按计划节点顺利推进。

截至8月初,张吉怀铁路全线控制性工程已全部开工建设,全线路基土石方、桥梁、隧道工程按交地进度逐步推进。

与张吉怀铁路在张家界交接的渝长厦铁路湖南段也在加快推进。

渝长厦铁路目前在湖南建设的两段,分别为黔张常铁路和常益长铁路。目前,黔张常铁路已基本完成全线路基土石方施工,全线隧道全部贯通,常德、张家界西两个铺轨基地已开始铺轨;常益长铁路已通过环评,目前正在进行征地拆迁实物量调查,预计11月底实质性开工。

连接京广和沪昆两条高铁“大动脉”的怀邵衡铁路,已进入最后冲刺建设阶段。预计8月底完成静态验收,9月启动联调联试,今年年内将开通运营。

“目前全省铁路建设进入投资高峰期,我们将和财政部门积极协调,创新投融资模式,确保重点铁路项目建设顺利推进。”湖南轨道交通控股集团有限公司总经理、党委副书记马捷向记者介绍,截至2017年底,全省高铁营运里程达1397公里,居全国第四。

目前,我省14个市州还有益阳、常德、自治州、张家界4地尚未通高铁。按计划,黔张常铁路将于明年底建成通车,届时自治州、张家界、常德将首次通高铁;张吉怀铁路和常益长铁路,将于2021年建成,届时我省将实现“14个市州通高铁”的目标。

2020年,所有县(市、区)30分钟内上高速

蓝天白云下,黑色沥青路面干净平整,道路两旁绿树成荫……8月上旬,记者驱车行驶在岳望高速望城段施工现场,看到该路段已基本完成路面施工,其余工程建设有序推进,一条美丽高速初见雏形。

“我们始终全力以赴做好各方协调服务,充分保障良好施工环境。”岳望高速公司党支部书记朱飞介绍,各相关单位和沿线各级政府正合力攻坚,争取岳望高速今年建成通车。

岳望高速,起自岳阳市经开区昆山,接随岳高速公路;经岳阳县、汨罗市、屈原管理区、湘阴县,终于长沙市望城区茶亭镇,接长湘高速公路。

岳望高速原为我省招商引资项目,采用社会投资BOT模式建设。2017年6月15日,省政府批准收回该项目特许经营权,由湖南省高速公路建设开发总公司组建岳望高速公路公司接管该项目剩余工程建设后,项目进展顺利。

今年2月9日,岳望高速昆山互通至新开互通段建成通车,极大缓解了今年春运期间南来北往途经岳阳的高速车流。

岳望高速全线建成通车后,我省将新增一条纵贯南北的高速“大动脉”,湘阴县也将实现30分钟通高速。

目前,我省122个县(市、区)中,还有石门、湘阴、安化、双牌4个县暂不具备30分钟上高速的条件。

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