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无人驾驶零售车今年有望现身江城

发布日期:2019-07-17 浏览次数:
无人驾驶零售车今年有望现身江城


  图为:新石器无人车投入运营。﹙资料图﹚
  7月3日,一年一度的AI顶级技术峰会——2019年百度AI开发者大会在京举行。武汉开发区人工智能科技园作为唯一的智能园区合作伙伴,受邀参会并现场展示无人驾驶汽车等最新人工智能产业项目及产品,受到与会各方广泛关注。
  会上,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏认为,武汉正成为全国产业智能化重要一环。
  多家人工智能领军企业入驻
  武汉开发区人工智能科技园坐落东风大道和车城南路交会处。上月24日,该科技园启动区(R栋)正式交付使用。
  当日,百度云智学院(武汉开发区人工智能科技基地)、百度云智学院人工智能实训室在该园区挂牌成立;由百度Apollo平台研发生产的阿波龙L4级无人驾驶载人小巴,新石器L4级无人驾驶零售车、短途物流车、快递车、保洁车、安防车,组成的无人驾驶车队入驻园区。同时挂牌入驻的企业,还包括中南建筑设计院股份有限公司智慧城市与建筑工程技术中心、腾讯云人工智能产业赋能中心等。
  百度云智学院是百度对外知识赋能的人工智能、大数据、云计算平台,直接服务于百度云发展战略,将面向企业、政府、学校、科研院提供完善的人工智能技术服务,赋能企业智能升级转型,推动高校及科研院所的技术人才在人工智能领域从事科研创新创业,培育本地人工智能技术人才。
  武汉开发区人工智能科技园相关人员介绍,百度云智学院与园区共建的“人工智能实训室”,依托由数台中央服务器及300台终端设施搭建的先进基础设施,用户可以通过在线课程、现场专家授课及技术沙龙等多种方式接受人工智能技术培训等。
  “移动便利店”有望亮相江城
  百度阿波龙无人驾驶小巴已于去年10月进入武汉开发区龙灵山景区,是全国首个无人驾驶商业示范运营项目。该无人驾驶小巴车上装有毫米波雷达、摄像头等,可以精确识别路面的交通线、车辆及行人,其定位精度达厘米级,反应速度达纳秒级,可通过车载计算中心做出决策,实现无人驾驶。
  此次同时亮相的新石器无人车,已建成全国首条L4级无人车生产线,今年5月中旬完成近亿元A轮融资。“新石器无人车是面向未来,可移动的智能终端,自2018年7月正式投入使用以来,截至目前,已交付150台L4级完全自主无人驾驶车。”7月12日,武汉新石器智能科技有限公司总经理徐其远表示,新石器致力于用无人车重构智慧城市物流基础设施,今年新石器无人驾驶零售车有望现身江城。
  徐其远表示,基于5G+L4级自动驾驶技术无人驾驶零售车、短途物流车,在半封闭区域市场应用前景广阔。以零售为例,随着大学校园道路美化,城市大量兴建公园、绿道,宽仅一米的新石器无人车,将化身为一个个“移动便利店”,进入大学校园、公园、江滩。
  全身装多枚激光雷达、摄像头、超高精度地图和独立防碰系统的新石器无人车,能随周边人流量变化,自动感知移动。用户也可以直接通过手机App使用车辆,“移动便利店”将准确抵达指定地点,提供便捷服务。“武汉开发区作为中国车都,汽车行业上下游供应链完整,营商环境优越,新石器在武汉开发区人工智能科技园设立全资子公司,将以此作为区域中心,逐步向华中覆盖。”徐其远说,武汉智能网联测试基地,为公司下一代无人驾驶技术研发与试验,提供了良好发展平台。
  他说,新石器无人车拥有四个产品类型:零售型,快递型,运输型,安防型。新石器无人车已在雄安新区、世园会园区、朝阳公园、首钢园区、福州飞凤山、西安大唐不夜城、西安古城墙、菜鸟物流园等地部署运营。
  “腾笼换鸟”引更多“凤凰”
  围绕人工智能、机器人、智能家居、通用航空等战略性新兴产业发展,近年来,武汉开发区在坚定不移做强做优汽车产业的同时,着力形成多产业支撑体系。
  武汉开发区人工智能科技园,同时是武汉开发区“腾笼换鸟”引来新凤凰的典型代表作之一。
  近两年来,武汉开发区实施多个“腾笼换鸟”工程,多个老旧工业园区已变成创新聚集区。如用旧厂房改造建成的南太子湖创新谷,已聚集法雷奥中国技术中心、大唐-西门子智能制造创新中心、村田电源技术中心等多家国内外知名研发机构。
  武汉开发区人工智能科技园所在地是原沌阳街民营科技园,去年9月,武汉开发区拆除沌阳街民营科技园老厂房,投资20亿元建设人工智能科技园,为人工智能产业“筑巢”。武汉开发区相关负责人表示,此举淘汰落后产能,优化清理闲置、低效用地,引入世界500强、行业龙头和隐形冠军企业,为车都转型发展注入生力军。武汉开发区将一如既往地营造最优营商环境,为入驻企业提供最佳服务

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