• 第7版:专题
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躬身走进30个社区 “面对面”回应居民关切

躬身走进30个社区 “面对面”回应居民关切

    “公交进社区”活动中,工作小组的工作人员正在认真倾听和记录居民的意见、建议

    7月25日下午举行的“公交进社区“活动上,社区居民代表竖起大拇指盛情点赞

    7月23日,工作小组的工作人员前往卡梅尔小镇和藏龙新城小区附近公交站点实地踏勘

    7月24日上午,工作小组一行沿常家山路、花城北路、山湖北路对亿达云山湖小区周边道路状况进行现场调研

    城市公交是城市流动的风景线和城市文明的窗口  张宁 摄

    武汉公交志愿者引导乘客文明有序上车  张宁 摄

    武汉的夜行公交极大方便了市民、乘客的夜间出行  张宁 摄

 

 

    把群众反映的问题作为调研的主攻方向,聚焦群众反映的有代表性的30个具体问题,全部进入“问题清单”一一立项;冒着酷暑深入到全市8个行政区(开发区),组织开展了包括现场实地勘察、“面对面”互动交流等在内的活动30场;专门组建8个工作专班、30个工作小组,74名副处级以上领导干部全部参与其中,“一对一”躬身为民解难题;采取“市局机关、局属行业管理单位、区交通局”三级联动机制,采取“局机关处室分区包干,局属行业管理单位广泛参与,区交通局属地联系,市公交办、市公交集团具体落实”的方式,实现“一区一专班、一社区一小组”;工作小组每到一处,都受到了社区居民以及园区企业的热情欢迎、积极响应与交口点赞:“我们交通运输系统的领导干部,确实就是在我们的身边,确实就是在为我们办实事、解难事;我们享受到的这么便捷、舒适的公交服务背后,确实是有无数的工作人员,都在用心用情地默默担当与付出……”

    坚持以人民为中心,围绕民生交通,坚持问题导向,让优质交通服务成为武汉靓丽的“城市名片”,2019年7月,武汉市交通运输局组织开展了“公交进社区”集中调研活动。

    此次集中调研活动聚焦了广大市民、乘客以及园区企业关心关注、反映集中的公交线路布局与优化、公交站点设置等问题,充分回应了群众的公交出行诉求,积极有效解决了疑难问题,也极大助推建立了共建共治共享的交通工作格局,更是让社区居民、园区企业切身感受到了实实在在的幸福感与收获感——

    不断满足城市发展新需求
    我市坚持优化公交线网布局

    截至目前,武汉市有500余条公交线路、9000余台公交车辆。全市公交日均运送乘客400万人次,年客流量14亿余人次。

    城市公交是城市流动的风景线和城市文明的窗口,是市民、乘客的“流动之家”。公交车的每一趟运营,公交车的每一次服务,无不代表着城市的文明、品质与形象。公交运营服务的优质与否,也直接关系着市民、乘客的出行体验。

    公交线网、站点设置是公交服务中最重要的基本要素之一。线网布局、站点设置是否与时俱进、科学合理,进而满足不断发展、变化的城市需求和居民出行需要,直接影响着公交服务的质量与效率。

    坚持民生导向,按照“方便换乘、覆盖盲区、缩短长度”的基本原则,努力实现“地铁送到站、公交送到家”,不断努力适应和满足企业、市民的公交出行新需求,武汉市交通运输相关管理部门等坚持推动公交线网优化工作向精细化、有效性转型。

    数据显示:2018年,我市共优化调整公交线路207条次,新增、调整和更名公交站点206处,公交线网同比增加82公里。通过线网的优化调整,填补了民主路、中华大道等20处道路的公交空白,增加了四新片区、烽胜路沿线等区域的公交覆盖。公交线网的运行效率不断提升,公交与轨道交通的衔接更加顺畅。

    多渠道收集群众诉求,主动回应群众关切,坚持优化线网创优服务,一直都是在路上。2019年上半年,武汉市交通运输部门共计已优化调整了35条公交线路,优化调整公交站点465处。此外,配合市政道路施工等,临时调整公交线路有168条。

    30个工作小组一一走进30个社区

    “面对面”中躬身倾听群众呼声

    7月12日,为了全面推进此次集中调研活动,市交通运输局专门发布了《围绕民生交通开展“公交进社区”集中调研活动方案》。

    7月15日,市交通运输局组织召开此次集中调研活动的工作部署会,局机关牵头处室、市公交办、市公交集团参会,明确了以区为单位、以社区为单元,调研活动参加范围为市交通运输系统74名副处级以上领导干部,并分成8个工作专班、30个工作小组。

    按照活动方案的要求,此次集中调研活动采取“市局机关、局属行业管理单位、区交通局”三级联动的机制,以“局机关处室分区包干,局属行业管理单位广泛参与,区交通局属地联系,市公交办、市公交集团具体落实”的方式,实行“一区一专班、一社区一小组”统筹推进。

    从7月16日到7月30日,市交通运输局的8位局领导分别带领工作专班、工作小组,统筹对口区的“公交进社区”调研活动。头顶烈日、冒着酷暑,8个工作专班、30个工作小组的工作人员,陆续深入到东湖高新区亿达云山湖社区、佛祖岭社区、花城家园社区,汉阳区澜菲溪岸社区、建港社区,硚口区东风社区、同济社区,江汉区凌云社区等30个居民社区以及华为公司、小米武汉总部等园区企业。

    每到一个社区或企业,带着居民或企业员工前期集中反映的公交线网、站点相关问题,对口的工作小组工作人员都是对社区周边的公交线路、公交站点进行现场踏勘,随后再与居民代表“面对面”进行交流互动。

    躬身倾听群众呼声,现场办公回应解决。每到一个社区,对口工作小组的工作人员都是认真听取社区群众的意见和建议,认真收集和整理了群众现场提出的新问题、新建议和新期盼。对于当场能够解决与回应的问题,工作人员都是现场给予了热情解答与详细答复。对于经论证确无必要或无法实施的,工作人员都是在第一时间向居民群众说明解释清楚,争取最大的理解与支持。

    群众反映的问题就是主攻方向

    精准聚焦30个具体问题

    民有所呼,我必有应。市交通运输局坚持以人民为中心,坚持畅通渠道,把群众反映的问题当做工作的主攻方向,努力解决事关群众切身利益的突出问题。

    2019年7月初,市交通运输局正式启动 “公交进社区”集中调研活动之前,专题进行了充分的调查与研究,将此次集中调研活动聚焦在公交线路的布局、公交站点的设置等两大民生热点关切上。

    “为此,我们组织了专班工作人员,针对从6月到7月初的一段时间里,市长热线、市网上群众工作部长江网武汉城市留言板等平台上,收集、梳理了群众反映较为集中的公交线网、公交站点等突出问题。”7月29日,市交通运输局相关负责人说,他们还专门听取了市公交集团、相关区交通局的意见,以新建小区群众出行难等为重点,最终选取了涉及全市8个区(包括江岸、江汉、硚口、汉阳、武昌、洪山、青山等7个中心城区和东湖高新区)的30个公交出行相关问题,确定为“公交进社区”集中调研活动的问题清单。

    据介绍,30个问题涉及公交线网布局与优化的有22个,涉及公交站点设置与调整的有8个。

    居民数次高高举起大拇指点赞

    共建共治共享工作格局扎实推进

    “参加这样的活动,非常感动,很受振奋。不仅仅是因为帮助我们解决了公交出行的实际问题,更主要的是让我们看到了公交服务就在我们的身边;‘社区是我家,建设靠大家’的责任感也是油然而生;公交出行方案的群策群力与参与感、收获感,也是真心满满的……”连日来的集中调研活动中,东湖高新区花城家园社区居民王先生、硚口区东风社区居民张先生、汉阳区建港社区居民赵女士等众多居民,无不异口同声盛情点赞——

    “我们交通运输系统的领导干部,确实就是在我们的身边,确实是与我们居民心贴心,确实是在为我们办实事、解难事;而我们享受到的这么便捷、舒适的公交服务背后,确实是有无数的工作人员,都在用心用情地默默担当与付出;作为城市公交的服务对象和受益者,我们居民也应该对我们城市的公交事业的发展与完善,有更多的理解、关心与支持……”

    笔者跟随工作小组到多个社区调研的过程中,共同出现的一个细节,让人印象十分的深刻——不少居民起初都是带着意见甚至“情绪”而来,而伴随着平均时长一两个小时的“面对面”热烈交流与真情互动下来,这些居民都是喜笑颜开,有的居民还数次高高举起大拇指不停点赞。

    7月16日至7月30日的15天时间,通过现场踏勘、“面对面”沟通交流,真听、真看、真感受居民呼声,30个问题都有“落地”——截至目前,中民仁寿里增加公交线路、解放大道同济医院东行线站点等2个问题已解决;江城大道绿地中央广场线路少、公交916路延伸至楚天都市沁园等2个问题基本解决;5个问题受政策、规划等影响暂不便实施,已向居民作了解释和说明,居民纷纷表示理解和支持;16个问题明确了解决方案和预期,目前正在有序推进;5个问题根据居民的诉求正在重新协商当中,进一步优化调整解决方案。

    据悉,对于此次集中调研活动中收集到的涉及综合性、前瞻性、规划站位层面的问题及意见建议,市交通运输局将在充分论证的基础之上,结合放管服改革、多规合一推进等加以全面推进。同时,对于疑难问题,需与其他部门协商的,尽快组织沟通协调,并积极探索建立与其他部门的联席工作机制。通过不断的努力,进一步切实解决群众公交出行的痛点和难点问题,进一步提高城市公交服务城市的水平。

    7月29日,市交通运输局相关负责人表示,下一步,通过借助“公交进社区”这一主题活动的制度化、常态化和品牌化等设计与打造,进一步主动回应民生交通关切,解决事关群众切身利益的突出问题,扎实推动建立共建共治共享的交通工作新格局。

    策划:何苗 吕作武

    撰文:王刚 武宁宁 陈祺民 郭文婕

    供图:武汉市交通运输局(署名的除外)