• 第12版:长江评论
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企业应对快递垃圾进行“闭环管理”

企业应对快递垃圾进行“闭环管理”

    11月13日,上海交通大学闵行校区内的菜鸟驿站寄件员在为顾客寻找合适的包装纸盒  

    新华社发

 

 

    “双11”产生巨额订单数的同时,由此产生的物流包装垃圾也不容忽视。阿里集团当家人张勇一行近日在宁波、上海等地了解“双11”物流的绿色环保进展,这是正视了问题。

    据媒体报道,在上海某个菜鸟驿站,那里的绿色回收箱引起了张勇的特别兴趣。很多消费者前去取包裹时,都会就地拆箱,取走商品后把纸箱留下,免费提供给其他人寄件,促进纸箱循环使用。而此前张勇在内部讲话中表示,将为社会提供的服务一定要绿色环保。

    快递业产生的包装垃圾是一个世界性环保问题。有资料称,2015年我国快递业共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个,这些包裹产生的包装垃圾达到400多万吨,而且以塑料、泡沫材料为主。

    我们在享受了电子购物、快递服务的方便和好处的同时,不能不好好收拾快递业产生的包装垃圾、直面其给环境带来的挑战。这就涉及一个环保责任的问题,应当说,电商平台、快递企业、消费者都享受了快递业带来的好处,所以包装垃圾治理人人有责。

    但在人人参与的治理倡议之下,电商、快递企业恐怕要算包装垃圾治理的“第一责任人”。在环保领域,一个逐渐盛行的做法是推行生产者责任延伸制度,即产品生产者应承担的责任不仅在产品的生产过程中,而且延伸到产品的整个生命周期,特别是废弃后的回收和处置。电商平台和快递企业不生产产品,但提供服务,是特殊的生产者,应承担相应的“延伸责任”。

    特别是快递企业,物流揽收、递送形成一个包装材料循环的闭环,有条件履行回收责任。治理包装垃圾,无非是减量化、再利用、资源化“九字诀”。像上海那家菜鸟驿站,购物者上门可以现场拆解包装,可重复使用的可供他人重复使用,不能用的放入回收箱,再由菜鸟驿站按垃圾分类处理要求处理,岂不是更好?

    但这件事不能完全靠企业自觉,应当呼吁完善立法,把规矩立在那里。目前我国有《循环经济法》,但其中“倡导”“鼓励”的成分居多,强制性不足。随着快递业的快速发展,问题在积累,立法应当跟上。