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合众汽车携“黑科技”参展CES

发布日期:2019-06-12 浏览次数:
合众汽车携“黑科技”参展CES
 
 
今年上海车展期间,合众汽车旗下的紧凑型SUV——Eureka 01概念车的量产版车型合众U开启了预售,价格15-21万元。2019亚洲消费电子展(CES Asia)上,网通社从合众汽车官方获悉:合众U正式亮相,同时,企业还带来了智能出行领域的最新成果PIVOT智能座舱、PIVOT云平台、域控制器等科技。
 
 
 
合众U亮相CES
 
 
合众U是概念车Eureka 01的量产版车型,很大程度还原了概念车的设计,是基于HPC平台打造的首款车型。前脸采用了狭长的贯穿式LED灯带、大尺寸V形LOGO及点阵式封闭格栅的应用,极具辨识度。狭长的头灯组采用LED光源,科技感十足。
 
 
 
新车侧面锋利的腰线延伸至尾部,悬浮式车顶设计和19英寸轮辋颇为个性科幻。新车的车身尺寸为长4,510毫米,宽1,860毫米、高1,628毫米,轴距为2,750毫米。车尾多个平面交织,富有层次感,贯穿式尾灯极具冲击力。
 
 
 
合众U可实现全车AI语音控制等实时主动交互功能,值得一提的是AR-View系统通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧配合智能软件算法及外部高清摄像头,实现A柱透明可视化,提升行车安全。
 
合众U采用NCM811电芯,动力总成平台EPT2.0可定制高效电驱动系统和国际先进动力域控制器PDCS,组成更轻、更高效的灵活组合。四驱版车型的最大功率为270千瓦,峰值扭矩615牛米。新车百公里加速4.9秒,NEDC续航里程500公里,将于年底交付。
 
诸多“黑科技”集中展示
 
 
除合众U之外,企业还集中展示了三大域控制器(DCU)和PIVOT智能座舱、PIVOT云平台。合众动力域控制器的软硬件系统均为自主开发,把传统ECU分立合并,包括VCU系统、BMS系统、MCU电机控制器系统,未来可实现更高级别的控制策略,驾驶习惯自学习,习惯路线模拟与低能耗规划,无感知OTA等。
 
合众智能驾驶域控制器通过融合车内超过二十几个传感器,包括超声波雷达、毫米波雷达、摄像头、激光雷达等,用自研软件,通过深度学习的算法,实现智能驾驶,包括AEB、ACC、LKA、TJA、高速公路行驶状态自动驾驶的场景。
 

 

 

 

 
 
合众PIVOT智能座舱域控制器采用Intel Apollo Lake主芯片,把分立系统集中在一起,在降低综合成本的同时能够提升用户的体验带来以前无法支持的应用场景,而这些场景能够逐渐的集成到座舱的域控制器里。PIVOT智能座舱可实现物连,控制智能家居设备的运行,为车辆的汽车属性注入更多可能。
 
PIVOT云平台通过对车辆数据的分析和对用户使用习惯和服务偏好的整合,可提供主动式、定制化的服务,为用户提供情感式差异化解决方案。

 

东北新闻网

 

 

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合众汽车携“黑科技”参展CES
 
 
今年上海车展期间,合众汽车旗下的紧凑型SUV——Eureka 01概念车的量产版车型合众U开启了预售,价格15-21万元。2019亚洲消费电子展(CES Asia)上,网通社从合众汽车官方获悉:合众U正式亮相,同时,企业还带来了智能出行领域的最新成果PIVOT智能座舱、PIVOT云平台、域控制器等科技。
 
 
 
合众U亮相CES
 
 
合众U是概念车Eureka 01的量产版车型,很大程度还原了概念车的设计,是基于HPC平台打造的首款车型。前脸采用了狭长的贯穿式LED灯带、大尺寸V形LOGO及点阵式封闭格栅的应用,极具辨识度。狭长的头灯组采用LED光源,科技感十足。
 
 
 
新车侧面锋利的腰线延伸至尾部,悬浮式车顶设计和19英寸轮辋颇为个性科幻。新车的车身尺寸为长4,510毫米,宽1,860毫米、高1,628毫米,轴距为2,750毫米。车尾多个平面交织,富有层次感,贯穿式尾灯极具冲击力。
 
 
 
合众U可实现全车AI语音控制等实时主动交互功能,值得一提的是AR-View系统通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧配合智能软件算法及外部高清摄像头,实现A柱透明可视化,提升行车安全。
 
合众U采用NCM811电芯,动力总成平台EPT2.0可定制高效电驱动系统和国际先进动力域控制器PDCS,组成更轻、更高效的灵活组合。四驱版车型的最大功率为270千瓦,峰值扭矩615牛米。新车百公里加速4.9秒,NEDC续航里程500公里,将于年底交付。
 
诸多“黑科技”集中展示
 
 
除合众U之外,企业还集中展示了三大域控制器(DCU)和PIVOT智能座舱、PIVOT云平台。合众动力域控制器的软硬件系统均为自主开发,把传统ECU分立合并,包括VCU系统、BMS系统、MCU电机控制器系统,未来可实现更高级别的控制策略,驾驶习惯自学习,习惯路线模拟与低能耗规划,无感知OTA等。
 
合众智能驾驶域控制器通过融合车内超过二十几个传感器,包括超声波雷达、毫米波雷达、摄像头、激光雷达等,用自研软件,通过深度学习的算法,实现智能驾驶,包括AEB、ACC、LKA、TJA、高速公路行驶状态自动驾驶的场景。
 

 

 

 

 
 
合众PIVOT智能座舱域控制器采用Intel Apollo Lake主芯片,把分立系统集中在一起,在降低综合成本的同时能够提升用户的体验带来以前无法支持的应用场景,而这些场景能够逐渐的集成到座舱的域控制器里。PIVOT智能座舱可实现物连,控制智能家居设备的运行,为车辆的汽车属性注入更多可能。
 
PIVOT云平台通过对车辆数据的分析和对用户使用习惯和服务偏好的整合,可提供主动式、定制化的服务,为用户提供情感式差异化解决方案。

 

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