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巨头抢占停车位

发布日期:2019-11-12 浏览次数:

  王海 钱童心

  [智慧停车做了之后,停车场的应用效率明显得到提升,人员精简了,从C端到政府端,做到互联互通。面对这一市场,不只是阿里,腾讯、捷顺科技、五羊停车等纷纷涌入。]

  每年9月,阿里云栖大会在杭州云栖小镇举行,数万名技术“信徒”蜂拥而至。作为以技术著称的小镇,对于停车的解决方案自然别具一格。

  8月7日,第一财经记者在位于云溪小镇管委会旁边的停车场看到,该停车场没有收费道栏杆,没有排队等待缴费,所有进出车辆均快速通过。据悉,今年4月底,云栖小镇首次实现了基于杭州城市大脑的“先离场后付费”的无杆停车收费模式。

  智慧停车的普及势必将带来大量的数据,与此同时,其支付入口也是巨头们争夺的焦点。

  改变落后的停车产业

  传统的起降道闸杆被去除,代之以无杆出入场,离场时将账单通过短信推送至车主手机,实现先离场,后付费,解决出口排队缴费的难题。

  云栖小镇管委会副主任黄朝峰介绍,作为杭州城市大脑的先行先试区,云栖小镇正努力构建数字技术实验区、数字魅力体验区、数字成果展示区,全力打造数字经济第一镇。“自从实现无杆停车,再也没有出现因为付费排队堵车的情况。”

  阿里云智能城市大脑业务部总监张德熙告诉第一财经记者,这套无杆停车系统将小镇22个停车场6459个停车位全部接入城市大脑,通过数据分析和智能诱导,可实现自动识别、自由进出、无人收费、无杆停车。

  据测算,拆杆之前每辆车平均停车时间23.4秒,拆杆后平均时间2.6秒,车主平均停车时间缩短为原来的1/9。此外,车主不但能得到“智慧秒停”、“先离场后付费”等服务,在找不到停车位时,还会收到周边停车场的实时空闲车位状况提醒,一键导航前往。

  原静安智慧商圈运营方上海数银科技有限公司CEO陆建明对第一财经记者表示:“超前的智慧停车的本质是无人化、数据化,数据能够拿来给商家做经营决策,让政府做智慧城市的决策,政府需要信息,帮助城市交通治理,也为将来自动驾驶做准备。”

  传统停车是指车主在人工管理下载指定区域停车,需要人工寻找车位、倒车、寻找车辆、寻找出口、停车收费等繁琐环节,特点是效率低,收费和管理混乱,缺乏引导标识,从而导致停车难。

  智慧停车是指以停车位资源为基础,将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务,使城市停车设施运营实现数字化云平台管理,并使城市汽车出行可通过云平台实现停车位精准预知与引导,进而实现城市停车资源的标准化管理与高效利用,实现停车位资源利用率的最大化、停车效率的最优化。

  陆建明说道,过去停车是一个落后行业,现在随着信息化水平的提高,可以有一些高科技的技术含量,智慧停车做了之后,停车场的应用效率明显得到提升,人员精简了,从C端到政府端,做到互联互通。

  目前中国停车比例现状远远低于国际惯例。天风证券研究报告显示,中国目前大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8、中小城市约为1:0.5。在车多位少的情况下,由于工作人群潮汐式流动导致停车资源在结构上不匹配,白天公共建筑的停车位一位难求,而夜间出现居住类停车位严重不足,公共停车位空置率高的状况,进一步加剧了停车难问题。

  面对这一市场,不只是阿里,腾讯、捷顺科技(002609.SZ)、五羊停车(300420.SZ)等纷纷涌入。

  停车背后的商业支付之争

  第一财经记者注意到,用户通过微信公众号即可查看停车位置、停车时长等信息,并微信支付停车费。与传统的取卡停车不同,微信停车车辆进场前可由摄像头自动抓拍车辆信息并识别车牌号,实现自动开闸进场。进场后,用户会收到一条包括停车空位和商场优惠的信息。

  “我们主要是通过摄像头对通过车辆的车牌进行视觉识别,然后与车主的信息进行匹配,最后连接到车主的支付宝账户进行停车费的收取。”张德熙表示,这样就可以免取卡的进出场和计费,通过车牌、车主、电子支付工具的授权绑定,实现完全自动化的进场、计费、出场、扣费的过程。

  记者了解到,上述停车场是蚂蚁金服与停简单的合作项目,停简单负责停车场的解决方案,蚂蚁金服提供电子支付行业管理能力的支持。

  “与蚂蚁的合作主要是在停车场这个车主高频次使用的出行场景,实现电子支付、无人化管理,提升运营效率和客户体验。”停简单COO陆海告诉第一财经记者,公司在全国拥有超过6000个停车场,240万车位。

  2018年初,蚂蚁金服斥资2亿元入股捷顺科技旗下的顺意通,进一步完善智慧停车业务运营生态,加速推进了智慧停车业务的拓展。

  对于智慧停车的应用场景,腾讯也很重视。2014年,科拓股份在厦门上线了全国首个支持微信支付的自助缴费停车场。

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