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韩系汽车品牌为何销量下滑

发布日期:2019-06-09 浏览次数:
韩系汽车品牌为何销量下滑

【平凡说车原创 韩系汽车品牌】
韩系车在目前看来,性价比高丶皮实耐用丶稳定可靠,竟然这么多优点在国内汽车市场,为何销量会突然持续下滑呢?在对应的同级别车型当中,我们熟悉的紧凑级轿车领动,相比主流的卡罗拉丶轩逸丶朗逸都要便宜不少,皮实耐用在伊兰特身上体现的淋漓尽致,稳定可靠一直都是韩系车的代表词,早期的韩系品牌一直模仿日系车,在使用性和耐用性都经得起市场考验。

 

如何崛起:
一丶早起的出租车很多都是现代伊兰特,当时国内经济条件并没有目前这么好,伊兰特当出租车并不会觉的廉价,为什么会成为出租车呢?出租车的标准是什么,价格低廉加皮实耐用,伊兰特出租车的出现,让国内广大消费者熟悉现代这个品牌,从而在很大程度上提高了品牌影响力,这和雷克萨斯ES是一样的道理,推出一款爆款车型,从而带动旗下的其它车型的销量,仔细观察过的朋友应该可以发现,不仅是豪华品牌还是一线品牌,它们当中必定有一款热销车型,不可能旗下所有车型都成为爆款,也不可能一辆爆款车型都没有。

 

二丶索纳塔的崛起,当年的索纳塔在中级轿车领域中叱咤风云,手打帕萨特脚踢迈腾,要知道大众旗下的双子星帕萨特和迈腾,在我们国内消费者心目中地位非常高,但在当年的索纳塔面前依然落败下风,当时的索纳塔是多受欢迎,不仅价格实惠,而且皮实耐用,外观和内饰在当时属于中上等水平。

 

经过汽车的发展,众多车型进行了更新换代,索纳塔的性价比突出的并不明显,但这时的起亚K5横空出世,以及雪佛兰迈锐宝强势换代,在中级轿车领域中被称为屌丝三宝,好景并不长,索纳塔换代失败,起亚K5直到去年才进行换代,而且仅仅只换了个壳,竞争力大幅度缩减,雪佛兰迈锐宝换挡和索纳塔一样,以失败告终,从而屌丝三宝正式解散。

 

所以说成败都在索纳塔身上,记得当时索纳塔和朗动就是大小车型,在外观上基本保持一致,也就是换脸的陈功,救活了朗动,从而现代借助索纳塔之手,继续下方到旗下的所有车型当中去,到目前我们都可以看到,现代没有换代车型当中都采用了六边形中网设计风格。
从那以后现代的名声越来越大,当时流传这样的一句话,不管是小丶中丶大型车总一款现代车会适合你。

 

如何损落:
韩系车不仅是现代还是起亚,在当时国内汽车市场都有崛起过,相比损落只有起亚损落的最快,不到三年时间销量就持续下滑,这主要的原因还是更新换代缓慢导致的主要原因,从今年换代的起亚K3我们就可以看出,K3上市7年时间才进行换代,可见换代速度于多慢,要知道竞争对手日系品牌,三年一改款五年一换代的规律,从而竞争对手越来越强,而现代起亚还是原地踏步,产品竞争力越来越低,从而导致大幅度的降价销售。

 

到去年为止,现代陆续意识到只有跟新换代来提升产品竞争力才是最好的出路,在去年推出了国内提供的菲斯塔,以及换代了胜达丶途胜和即将上市的十代索纳塔,不过目前的销量一直处于保持稳定增长阶段,所以说在目前的汽车市场只有加快更新换代,提升自身的品牌影响力,来带动线下的销量。
最为显著的竞争对手雪佛兰,虽然在紧凑级轿车领域中全面普及三缸机,但经过换代更新以及降低价格,目前的整体销量依然排列在一线品牌中上水平当中。

 

总结:
韩系车的崛起和跌落上述基本是整个发展过程,现代败也是索纳塔成也是索纳塔,索纳塔对于现代来说至关重要,现在目前现代依然只有领动在苦苦支持,不过后续的换代会带来持续增长,十代索纳塔即将上市,从外观和内饰来看,竞争力很强,主要还是看售价方面如何,如果和现款保持一致,相信现代将会再次崛起,从今年的汽车发展趋势,留给自主品牌的时间已经不多了,合资品牌的售价越来越低,在配置方面不想以前那么简陋,汽车市场的冬季,让所以汽车品牌产生压力,不得不让利来吸引消费者,这对于我们来说是最大收益。
你们怎么看韩系车的崛起和损落呢?如有不同观点及看法,欢迎前来留言讨论。

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